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Ausschreibung: Gleisbauarbeiten - DE-Frankfurt am Main
Gleisbauarbeiten
Stahlbetonarbeiten
Stützmauern
Kabelinfrastruktur
Verlegen von Kabeln
Dokument Nr...: 171664-2023 (ID: 2023032209094505793)
Veröffentlicht: 22.03.2023
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  DE-Frankfurt am Main: Gleisbauarbeiten
   2023/S 58/2023 171664
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
   Ort: Frankfurt Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60327
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Lüttger Julian
   E-Mail: [7]Julian.Luettger@deutschebahn.com
   Telefon: +49 89130872586
   Fax: +49 69260913730
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Strecke 5522 und Strecke 5540, Verbindungsgleis Laim Rbf/Stammstrecke,
   Bauarbeiten i. Z. der Sendlinger Spange
   Referenznummer der Bekanntmachung: 21FEI51909
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45234116 Gleisbauarbeiten
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45262310 Stahlbetonarbeiten
   45262620 Stützmauern
   45314300 Kabelinfrastruktur
   45314310 Verlegen von Kabeln
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Siehe Kapitel II.1.4 dieser Bekanntmachung
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 22/11/2022
   Ende: 29/12/2023
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2021/S 231-609731
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 21FEI51909
   Bezeichnung des Auftrags:
   Strecke 5522 und Strecke 5540, Verbindungsgleis Laim Rbf/Stammstrecke,
   Bauarbeiten i. Z. der Sendlinger Spange
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   22/11/2021
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Strabag Rail GmbH
   Ort: Lauda-Königshofen
   NUTS-Code: DE11B Main-Tauber-Kreis
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   17/03/2023
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45234116 Gleisbauarbeiten
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45262310 Stahlbetonarbeiten
   45262620 Stützmauern
   45314300 Kabelinfrastruktur
   45314310 Verlegen von Kabeln
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Hauptort der Ausführung:
   München
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Siehe Kapitel II.1.4 dieser Bekanntmachung
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 22/11/2022
   Ende: 29/12/2023
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Strabag Rail GmbH
   Ort: Lauda-Königshofen
   NUTS-Code: DE11B Main-Tauber-Kreis
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   02 - Die Baumaßnahmen für die Herstellung von 2 Spundwänden und
   Restarbeiten (Stopfen des Verbindungsgleises und Herstellung
   der Randwege) konnten unter den vorgesehenen Sperrpausen nicht
   abgeschlossen werden. Das hat dazu geführt, dass Teile der
   Hauptarbeiten auf 2023 verschoben werden mussten. Die noch ausstehenden
   Arbeiten finden im Gefahrenbereich statt und
   müssen durch die Sicherheitskräfte gesichert werden. Außerdem entstand
   zusätzlicher Bedarf für zahlreiche Ortsbegehungen
   sowie die Sicherung zweier Gleisüberfahrten.
   Die beauftragten Sicherungsleistungen umfassen die Sicherung aus
   Gefahren des Eisenbahnbetriebs für die beschriebenen
   Baumaßnahmen, die erst mit Beauftragung der vorliegenden
   Zusatzleistungen abgeschlossen werden können.
   Darüberhinaus ist wegen technischer Abhängigkeiten zum Parallelprojekt
   2. S-Bahn Stammstrecke der IBN-Termin um ein Jahr
   auf 2024 verschoben worden.
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   02 - Der Einsatz des AN ist fortlaufend sowohl unter geltenden Betren
   als auch für Sicherungsmaßnahmen außerhalb genehmigter
   Sperrpausen notwendig. Bei Wegfall müssten Teilleistungen verschoben
   werden, was zur erheblichen Verlängerung des
   Leistungsablaufs führen und zusätzliche Kosten für den AG verursachen
   würde.
   Die erworbenen Fachkenntnisse des aktuellen AN einem neuen AN zu
   vermitteln, wäre für den AG mit erheblichem Kosten und
   Zeitaufwand verbunden. Dieser Aufwand begründet sich einerseits aus den
   sicherungstechnischen Bedarfen des vorliegenden
   Projektes und andererseit aus der Vermittlung der Fachkenntnisse der
   Parallelprojekte sowie dem damit verbundenen
   Koordinierungsaufwand für den AG diesen Kenntniszuwachs und die
   Kontinuität der Sicherungsleistung sicherzustellen.
   VII.2.3)Preiserhöhung
References
   7. mailto:Julian.Luettger@deutschebahn.com?subject=TED
   8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:609731-2021:TEXT:DE:HTML
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             Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
       The Office for Official Publications of the European Communities
                The Federal Office of Foreign Trade Information
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