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Ausschreibung: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien - DE-Frankfurt am Main
Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
Dokument Nr...: 170269-2023 (ID: 2023032209025504361)
Veröffentlicht: 22.03.2023
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  DE-Frankfurt am Main: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
   2023/S 58/2023 170269
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
   Ort: Frankfurt Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60486
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Schellenberger, Victoria
   E-Mail: [6]obm-nord@deutschebahn.com
   Telefon: +49 5112862151
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [7]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Kreuzungsbauwerk Schlei, Strecke 1020, km 44,490_Dämme, Uferwände und
   Pfeiler
   Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI42936
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Kreuzungsbauwerk Schlei, Strecke 1020, km 44,490_Dämme, Uferwände und
   Pfeiler
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DEF0C Schleswig-Flensburg
   Hauptort der Ausführung:
   24392 Boren - Lindaunis
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Herstellung rückverankerte Uferwand Nord und Süd, Herstellung Damm Nord
   und Süd mit GEC-Säulen und Geogitterbewehrung, Rückbau altes
   Werkstattgebäude, Rückbau Klärgrube, Entsorgung über Seeweg und Straße,
   Umlagerung Bestandsbrücke auf Hilfsabfangung, Herstellung Peiler 1, 2
   und 3, Herstellung Düker zwi-schen Pfeiler 2 und 3, Herstellung Dalben,
   Herstellung Tiefgründung für zukünftiges Betriebsgebäude, Herstel-lung
   Probepfähle für Widerlager
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 25/05/2021
   Ende: 30/09/2022
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 19FEI42936
   Bezeichnung des Auftrags:
   Kreuzungsbauwerk Schlei, Strecke 1020, km 44,490_Dämme, Uferwände und
   Pfeiler
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   25/05/2020
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Arge Kreuzungsbauwerk Lindaunis c/o. F+Z
   Baugesellschaft ZNL der Hecker Bau GmbH & Co. KG
   Ort: Hamburg
   NUTS-Code: DE600 Hamburg
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Gesamtwert der Beschaffung: 26 448 000.00 EUR
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber
   mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge
   werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb
   vergeben.
   Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den
   unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende
   weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich
   Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten
   Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im
   Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des
   Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche
   Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes
   einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
   Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s):
   Ingenieurbüro Grassl GmbH;
   Baugrund Stralsund Ingenieurgesellschaft mbH für Geo- und
   Umwelttechnik;
   ID Ing.-Gesellschaft Dannenberg mbH
   Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen,
   die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros
   erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem
   Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche
   Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
   Form der geforderten Erklärungen/Nachweise
   Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein
   Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
   Nur die unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten
   Erklärungen/Nachweise werden für die Bieterauswahl berücksichtigt.
   Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
   Alle unter III.1.1 bis III.1.3, III.2.2 und VI.3 geforderten
   Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei
   einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag
   vorzulegen.
   Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so
   rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung
   interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage
   vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der
   Teilnahmeanträge moeglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht
   rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als
   sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur
   Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   17/03/2023
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DEF0C Schleswig-Flensburg
   Hauptort der Ausführung:
   24392 Boren - Lindaunis
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Herstellung rückverankerte Uferwand Nord und Süd, Herstellung Damm Nord
   und Süd mit GEC-Säulen und Geogitterbewehrung, Rückbau altes
   Werkstattgebäude, Rückbau Klärgrube, Entsorgung über Seeweg und Straße,
   Umlagerung Bestandsbrücke auf Hilfsabfangung, Herstellung Peiler 1, 2
   und 3, Herstellung Düker zwi-schen Pfeiler 2 und 3, Herstellung Dalben,
   Herstellung Tiefgründung für zukünftiges Betriebsgebäude, Herstel-lung
   Probepfähle für Widerlager
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 25/05/2020
   Ende: 30/09/2022
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 26 448 000.00 EUR
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Arge Kreuzungsbauwerk Lindaunis c/o. F+Z
   Baugesellschaft ZNL der Hecker Bau GmbH & Co. KG
   Ort: Hamburg
   NUTS-Code: DE600 Hamburg
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   LÄA 109 Zusätzliche Sicherung beim Abbrennen der Träger Widerlager Nord
   Für die Sicherung des Bestandsdamms während der Herstellung des neuen
   Damm Nord ist eine Trägerbohlwand erforderlich (s. Nachtrag 1). Beim
   Rückbau dieser können die Träger im Bereich des neuen Widerlger Nord
   nicht gezogen werden. Es wurde festgelegt, diese auf 1 m unter GOK
   abzubrennen. Hierfür wird eine Baugrube erforderlich. Für die
   Herstellung ist der Asphalt im Bereich der Bestandsstraße aufzubrechen
   und nach Abschluss der Arbeiten wiederherzustellen. Außerdem ist die
   Baugrube zu sichern. Diese zwei Leistungen wurden weder im HV-LV noch
   im Nachtrags-LV berücksichtigt, sind aber für die Erfüllung des
   ursprünglichen Vertrags unerlässlich.
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Ein Wechsel des ANS für den Asphaltaufbruch, Wederherstellung der
   Straße und die Baugrubensicherung führt zu Schwierigkeiten hinsichtlich
   des Leistungsablaufs. Außerdem würde dies eine enge logistische
   Kooperation der beiden AN erfordern. Aufgrund der z.T. beengten
   Platzverhältnisse vor Ort kann es zu Schwierigkeiten innerhalb des
   Leistungsablaufs kommen. Weiterhin wird die Beauftragung eines weiteren
   AN zu erheblichen Behinderungen führen. Die Ausschreibung und Vergabe
   der Leistungen würden zu Verzögerungen im Bauablauf führen und so die
   IBN gefährden.
   VII.2.3)Preiserhöhung
   Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter
   Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und
   Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der
   durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)
   Wert ohne MwSt.: 46 090 591.96 EUR
   Gesamtauftragswert nach den Änderungen
   Wert ohne MwSt.: 46 110 591.96 EUR
References
   6. mailto:obm-nord@deutschebahn.com?subject=TED
   7. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
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