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Ausschreibung: Bauarbeiten für Brücken - DE-Hamburg
Bauarbeiten für Brücken
Dokument Nr...: 646612-2022 (ID: 2022112209065421547)
Veröffentlicht: 22.11.2022
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  DE-Hamburg: Bauarbeiten für Brücken
   2022/S 225/2022 646612
   Vorinformation
   Diese Bekanntmachung dient nur der Vorinformation
   Bauauftrag
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/24/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer
   Postanschrift: Sachsenfeld 3-5
   Ort: Hamburg
   NUTS-Code: DE600 Hamburg
   Postleitzahl: 20097
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Hertrich, Daniel
   E-Mail: [5]zentralereinkauf@lsbg.hamburg.de
   Fax: +49 40427313448
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [6]https://hamburg.de/oeffentliche-auftraege/
   I.2)Informationen zur gemeinsamen Beschaffung
   Der Auftrag wird von einer zentralen Beschaffungsstelle vergeben
   I.3)Kommunikation
   Weitere Auskünfte erteilen/erteilt die oben genannten Kontaktstellen
   I.4)Art des öffentlichen Auftraggebers
   Regional- oder Kommunalbehörde
   I.5)Haupttätigkeit(en)
   Andere Tätigkeit: Verkehrsinfrastruktur
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Bw.Nr. 32A & 32B, Grundinstandsetzung Berlinertordammbrücke; Los 1
   Referenznummer der Bekanntmachung: OV-GFZK-351/22
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45221100 Bauarbeiten für Brücken
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.1.4)Kurze Beschreibung:
   Der Freie und Hansestadt Hamburg, vertreten durch den Landesbetrieb
   Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) beabsichtigt den Neubau der
   Berlinertordammbrücke. Die Brücke liegt in der Freien und Hansestadt
   Hamburg, im Bezirk Mitte. Die vorhandene Straßenbrücke überführt auf
   einer Länge von rd. 86 m die Hauptverkehrsstraße Beim Strohhause /
   Berlinertordamm / Borgfelder Straße über die Gleisanlagen der DB Netz
   AG, Teile der S-Bahn-Station Berliner Tor und die B 75 Bürgerweide. Die
   Gleisanlage besteht aus drei S-Bahngleisen der Strecken 1241-1 HH -
   Hbf. nach HH  Poppenbüttel (Gleis S 1), 1241-2 HH Poppenbüttel nach HH
    Hbf. (Gleis S 2) und 7660-1 Hamburg Berliner Tor  Hamburg Landwehr
   (Gleis S 3) sowie zwei elektrifizierte Fernbahngleise der Strecke 1120
   Hamburg HH  Hbf.  Lübeck Hbf. (Gleise F1 und F2). Der Ersatzneubau
   erfolgt in zwei Bauabschnitten. Im ersten Abschnitt wird der südliche
   Teil der Brücke zurückgebaut und erneut. Auf dem verbleibenden
   nördlichen Bauwerksteil wird der öffentliche Verkehr abgewickelt. Im
   zweiten Bauabschnitt folgt der Neubau des nördliche Brückenteils, bevor
   die beiden Brückenteile mittels Lückenschluss zu einem einteiligen
   Überbau verbunden werden. Im Zuge des abschnittsweisen Neubaus werden
   Verkehrsanlagen sowie Anlagen der DB Netze temporär als auch dauerhaft
   umgebaut. Betroffene Anlagen der DB Netze sind u.a.
   Oberleitungsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik, S-Bahnstromanlagen,
   Telekommunikationstechnik, Oberbau und Bahnsteiganlagen. Die Vergabe
   der Leistungen zur baulichen Umsetzung der Gesamtmaßnahme erfolgt in
   vier Hauptlosen sowie Einzelausschreibungen spezielleren und kleineren
   Umfangs. Gegenstand dieser Vorankündigung ist das Los 1.
   Los 1: Konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen und Nebengewerke
   Folgende wesentlichen Leistungen umfasst das Los 1:
    Abschnittsweiser Abbruch / Rückbau der Bestandsbrücke
    Abschnittsweiser Neubau der Brücke
    Herstellung / Rückbau der erforderlichen Baugruben und Verbauwände
    Bau der angrenzenden Verkehrsanlagen
    Oberbau- und Kabeltiefbauarbeiten im Bahnbereich
    Arbeiten an den Oberleitungsanlagen der Fernbahn
    Arbeiten an Beleuchtungs- und elektrotechnischen Anlagen sowie
   Erdungsarbeiten
    Umbau- / Anpassungsarbeiten an den Bahnsteigen 1 und 2 der
   S-Bahn-Station Berliner Tor im Bereich der Brücke
    Bau einer temporären Gleisüberfahrt über die Fernbahn und
   S-Bahngleise
    Aufstellen, Betreiben und Rückbauen einer gemeinschaftlichen
   Containeranlage
    Kampfmittelsondierarbeiten
    Erstellen von Ausführungsunterlagen für die konstruktiven Bauwerke
   Los 2: Verkehrssicherungsmaßnahmen (Nicht Bestandteil der
   Ausschreibung)
   Herstellen, Anpassen und Betreiben aller erforderlichen
   Verkehrssicherungsmaßnahmen, bauzeitliche LSA (provi-LSA),
   transportablen Schutzeinrichtungen, Busverkehre, Beschilderung von
   Umleitungsstrecken und Hinweisschilder für Verkehrseinschränkungen, die
   im Zuge der Bauarbeiten erforderlich sind.
   Los 3: Sicherungsmaßnahmen Bahnbereich (Nicht Bestandteil der
   Ausschreibung)
   Bereitstellen von Sicherungsaufsichten und - personal, technischen
   Sicherungen sowie bauaffinen Dienstleistungen, die zur baulichen
   Umsetzung der Maßnahme erforderlich sind.
   Los 4: S-Bahnstromanlagen (Nicht Bestandteil der Ausschreibung)
   Arbeiten an den Anlagen und Bauteilen des S-Bahnstroms, die im Zuge des
   Abbruches und Neubaus der Brücke erforderlich sind, wie z.B.
   Herstellung von Stromschienenlücken im Bereich der Gleisüberfahrt sowie
   die Herstellung des Endzustandes.
   II.1.5)Geschätzter Gesamtwert
   Wert ohne MwSt.: 31 460 000.00 EUR
   II.1.6)Angaben zu den Losen
   Aufteilung des Auftrags in Lose: nein
   II.2)Beschreibung
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45221100 Bauarbeiten für Brücken
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE600 Hamburg
   Hauptort der Ausführung:
   20099 Hamburg
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung:
   1) Brückenbauwerk: Die in mehreren Ausbaustufen ab 1902 err.
   Berlinertordammbrücke besteht aus 4 Teilbauwerken u. weist erhebl.
   Bauschäden auf. Das 6-feldr. Bauwerk wird in 2 BA erneuert.
   Abschnittsw. werden alle Teilbauwerke mit d. Unterbauten d.
   Bestandsbrücke zurückgebaut u. als 4-Feld Plattenbalkenkonstruktion mit
   Stahlkleinhohlkästen u. Stahlbetonverbundplatte neu err. Das
   Bestandswiderl. A 10 bleibt bestehen u. wird im Kopfbereich angepasst.
   Die neue Widerlagerachse bef. sich westl. hinter d. Bestandswiderlager.
   Zwischen d. S-Bahngleisen 2 u. 3 (Achse 20), d. Fernbahngleis 2 u.
   Bürgerweide (Achse 30) wird jew. eine Pfeilerscheibe angeordnet. Zw.
   den Richtungsfahrbahnen d. Bürgerweide werden in Achse 40 Stützen
   hergest. Das östl. Widerl. (Achse 50) wird konv. als Kastenwiderlager
   an gl. Stelle gebaut. Die neuen Unterbauten sind tief- (Achsen 10, 20,
   30 u. 40) bzw. flach (Achse 50) gegründet. Die vorh. Stützenachsen im
   Bereich d. Bahnsteige 1 u. 2 d. Station Berliner Tor entf. ersatzl. u.
   werden zurückgebaut. 1.1) Die Brücke soll als 4-Feld-Durchlaufträger in
   gl. Lage hergest. werden. Die links-schiefe Brücke weist in d.
   Stützenachsen 10-50cm Unterschied auf.
   Brückenparameter: Gesamtbr. 34,28 m, Gesamtstützw. 90,57m, Stützw.
   26,73 m + 22,03 m + 21,01 m + 20,80 m, Gesamtfl. rd. 3.100 qm. 1.2)
   Überbau: Der Überbau ist als Verbundüberbau auszuführen u. besteht aus
   13 nebeneinander liegenden verschw. durchlauf. Stahlhohlkästen. Der
   Hohlkasten ist luftdicht zu verschweißen. Die Verbundfahrbahnplatte ist
   aus Stahlbetonfertigteilen mit einer Dicke von 10 cm u. einer
   Ortbetonergänzung von 20 cm herzust. Für d. dauerhafte Aussteifung im
   Widerlagerbereich sind Stahlbetonendquerträger mit Aussparung für d.
   Leerrohre auszuführen. Alle Träger sind durch Kalottenlager auf d.
   Stützen, Pfeilerscheiben u. Widerlagern direkt gelagert. Die
   Stahlhohlkästen sind mittels Kranmontage in 4 Schüssen montiert. Der
   Kranstandort bef. sich in der Bürgerweide. Für d. Montage sind d.
   Gleise bzw. d. Bürgerweide gesperrt. 1.3) Unterbauten/Gründung: Das
   westl. Widerl. wird hinter d. best. Widerlagerwand mittels
   Großbohrpfählen mit 1,20 m Durchmesser in zwei Reihen tief gegr. Die
   erste Pfahlreihe wird als tangierende Bohrpfahlwand hergest. Für d.
   Herstellung d. Widerlagers wird eine rückverankerte Trägerbohlwand mit
   einer Tiefe von rd. 5 m herzust. Zw. d. S-Bahngleisen 2 u. 3 wird eine
   Wandscheibe hergest. Die Wandscheibe wird auf rd. 75 Mikropfählen tief
   gegründet. Für d. Herst. d. Achse wird eine Inselbaustelle im Beriech
   der Gleise eingerichtet. Eine Andienung ist innerh. d. nächtl.
   Sperrpausen über d. Gleisüberfahrt mögl. In d. Achse 30, zwischen d.
   Fernbahn u. d. Bürgerweide, wird eine tiefgegr. Pfeilerschiebe hergest.
   Die Gründung erfolgt mittels Großbohrpfählen mit 1,20 m Durchmesser in
   2 Reihen. Bürgerweidenseitig erfolgt eine Verblendung mit Mauerwerk. In
   d. Achse 40, zw. d. Richtungsfahrbahnen d. Bürgerweide, wird eine
   Stützenachse hergest. Die Stützen werden auf einer Pfahlkopfplatte
   mittels Großbohrpfählen mit 1,20 m Durchmesser gegr. Das östl. Widerl.
   in Achse 50 wird im Schutze eines Verbaus flach gegr. Das Widerl. wird
   als Kastenwiderlager ausgef. Bürgerweidenseitig erfolgt eine
   Verblendung mit Mauerwerk.1.4) 1.2) Rückbau Bestandsbrücke: Das
   Bestandsbauwerk wurde in mehreren Ausbaustufen ab 1902 errichtet u.
   besteht aus 4 Teilbauwerken. A: Bj. 1960: 2 - Feld -
   Spannbetonhohlkörperplatte mit Längs- u. teils Quervorspannung; B1: Bj.
   1960: 2 - Feld - Plattenbalken mit Längsvorspannung; B2: Bj. 1902-1939:
   Herst. in mehreren Ausbaustufen als 4 - Feld -
   Stahlträgerrostkonstruktion mit Tonnenblechen B3: 1960:
   4-Feld-Plattenbalken schlaff bewehrt. Der Abbr. d. Teilbauwerks 32 A
   über d. Bürgerweide erf. mit Abbr.-scheren u. einem Kiespolster auf d.
   Str. im Zuge einer Vollsperrung der Str. Im Vorwege werden
   Trennschnitte im Bereich d. Koppelstellen d. Querspannglieder hergest.
   Der Abbr. d. Teilbauwerke B1 bis B3 erf. in Sperrpausen mittels
   Mobilkränen. Die Brückenabschn. werden zuvor mittels Trennschnitten
   unterteilt, anschl. ausgehoben u. zur weiteren Zerl. abtransportiert.
   Der Abbr. d. Unterbauten im Bahnbereich hat erschütterungsfrei mittels
   Sägeschnitten zu erfolgen. Der Rückbau d. östl. Widerlagers bzw. d.
   Achse zwischen d. Richtungsfahrbahnen d. Bürgerweide kann mittels
   Hydraulikhammer od. Betonfräse erf.
   2) Verkehrsanlagen: Die Verkehrsanlage Beim Strohhause,
   Berlinertordamm, Borgfelder Str. ist inf. d. veränderten Gradiente mit
   Auftragsbereichen westl. u. östl. d. Brücke u. d. veränderten
   Straßenquerschnitts, beginnend ca. 70 m westl. v. d. Brücke bis ca. 87
   m östl. hinter d. Brücke grundhaft zu erneuern. Die Anhebung d.
   Gradiente im Bauwerksbereich beträgt bis zu 80 cm. Aufgrund d.
   Verlängerung d. Ausbaubereiche westl. u. östl. d. Berlinertordammbrücke
   sind neue Böschungen, z.B. zum südöstl. Park, erforderl. Die maßgebl.
   Querschnittsänderung result. aus d. veränderten Geh- u. Radwegbreiten
   mit einer 4,0 m breiten Veloroute u. einem Pflanztrog auf d. nördl.
   Nebenanlage d. Brücke. Inf. d. größeren nördl. Nebenanlagenbreite muss
   d. Straßenachse verschwenkt werden. Im Bereich d. Verkehrsknoten Beim
   Strohhause/Berliner Tor u. Borgfelder Str. ist d. dort befindl. LSA
   baul. anzupassen. Im Kreuzungsbereich Berlinertordamm/Borgfelder
   Str./Klaus-Goth-Str. wird eine neue LSA angeordnet.
   3) Bahnanl.: Im Zuge d. Rückbaus u. Neuerr. der Brücke sind mit d.
   fortschreitenden Bauprozess immer wieder Anpassungen an den Bahnanlagen
   erforderl. Betroffen sind d. Gewerke Oberbau, Kabeltiefbau,
   Oberleitungsanl., S-Bahnstromanl. (Los 4), 50 Hz sowie Leit- u.
   Sicherungstechnik. 3.1) Oberbau: Im Zuge d. Baufeldfreimachung sind in
   Abhängigkeit der Bauphase Gleise zu schützen od. auszubauen. Nach
   Abschluss der baul. Maßnahmen sind d. Gleise wieder einzubauen. 3.2)
   Kabeltiefbau: Baubegl. sind Kabelschächte zu schützen, abzubrechen od.
   neu herzustellen. Es sind Kabel neu zu verlegen od. zurückzuziehen.
   3.3) Oberleitungsanl.: Baubegl. sind neue OLA-Stützpunkte temp. am
   Bestandsbauwerk od. am Neubau herzust. sowie temp. Maste aufzustellen.
   Die Oberleitungsanl. ist umzuhängen. 3.4) Elektroanlagen 50 HZ: Auf d.
   Bahnsteigen sind prov. Beleuchtungen sowie endg. Beleuchtungsmaste aus
   GFK aufzust. Es ist eine neue Unterverteilung herzust. 3.5) Bauzeitl.
   Gleisüberfahrt: Nördl. d. Brücke ist eine prov. bauzeitl.
   Gleisüberfahrt mit Profiltoren u. verschließbarem Tor zu errichten. Zur
   Herst. von Stormschienenlücken (Los 4) sind vorab Bockschwellen
   einzubauen. Zw. d. Gleisen werden Gummiplatten eingebaut. Auf d.
   Flächen neben d. Gleisen wird ein Asphaltaufbau hergest. Im Rahmen d.
   Herstellung ist u.a. d. Eingleisstelle am Högerdamm zu nutzen. 3.6)
   Leit- u. Sicherungstechnik: Im Zuge d. Baufeldfreimachung sind in
   Abhängigkeit d. Bauphase Signale zu de- u. montieren, Gleismagnete zu
   sichern u. Gleisfreimeldeabschnitt (TF-Technik) zurück- u. wieder
   einzubauen. 3.7) Derzeit befinden sich in d. Bahnsteigbereichen d.
   Bahnsteige 1 u. 2 d. Pfeilerscheiben d. Bestandsbrücke. Im Zuge d.
   Neubaus entf. d. Pfeilerschieben ersatzl., sodass d. Bahnsteige u. d.
   Bahnsteigausstattungen entspr. anzupassen sind.
   4) Wesentl. Bauleistungen: 4.1) Konstr. Ing-bau: Abbr. Stahlbeton 3.600
   m³; Abbr. Stahlkonstr. 185 t, Asphaltbefestigung aufnehmen 1.465 m²;
   Bauwerkshinterfüllung einbauen 3.350 m³; Mikropfahl herst. 1.270 m;
   Ortbetonpfähle herst. 800 m; bew. Beton herst. 3.000 m³; Kalottenlager
   einbauen 65 St; Stahlgeländer einbauen 300 m; Stahlkonstruktion herst.
   850 t; Stahloberfläche mir Korr.-schutz vers. 3.000 m²;
   Dichtungsschicht Bitumenbahn 3.000 m²; Verblendmauerwerk herst. 900 m²;
   Trägerbohlwand herst. 850 m²; Verpressanker einbauen 1.000 m; 4.2) 2.2
   Straßenverkehrsanlagen: Fräsen d. Fahrbahn 7.000 m; Bodenplatten
   verlegen bzw. Pflastern 3.000 m²; Asphaltdeckschicht einbauen 3.700 m²;
   Asphalttragschicht einbauen 3.900 m; Fahrbahnmarkierung aufbr. 900 m;
   4.3) Oberbau/Gleisbau/Kabeltiefbau: Gleisjoche einbauen 420 m; Gleise
   stopfen 1.250 m; Kabelkanäle einbauen 240 m; Bahnübergangsbefestigung
   einbauen Gummipl. 1475/600mm 48 St; 4.4) Elektrotechnik 50 Hz / Erdung:
   Kabel NYY liefern u. einbauen, verschiede Querschnitte 1.400 m;
   Bauzeitl. Bel.-Maste inkl. Leuchten 13 St; GFK Beleuchtungsmaste mit
   Doppel- od. Einzelleuchten aufstellen 7 St; Erdungsverbinder, -brücken
   unterschiedlicher Bauart einbauen 80 St; 4.5) Oberleitungsanlagen
   Neubau Kettenwerk 400m; Regulierung Kettenwerk 700 m; Fahrdrahttausch
   760m; Maste inkl. Sondergründung 4 St; Sonderausleger 18 Stück; 4.6)
   Kampfmittelsondierung: Sondiertechnische Begleitung 130 d;
   Kernbohrungen 15 St; Kampfmittelsondierung rd. 5 m unter GoK 170 St
   5) Wesentl. Bauabschn.: Die Bauleistungen sollen unter weitestgehender
   Aufrechterhaltung d. Geh- u. Radwegverkehrs, d. Bahnverkehrs u. d.
   Straßenverkehrs erfolgen. Die Maßnahme gliedert sich in d. wesentl.
   Abschn.:5.1) Bauphase 0 - 07-12/2023 Los 1: z.B. Herstellen der
   BE-Fläche u. Containeranl. in d. Parkanl., Probebelastungen für
   Mikropfähle; Arbeiten v. Leitungsträgern zur Baufeldfreimachung;
   weitere Beteiligte: z.B. Anpassungen d. Leit- u. Sicherungstechnik,
   Telekommunikationstechnik u. S-Bahnstromanl. im S-Bahnbereich 5.2) 1.
   Bauabschn. (BA) 01/2024-12/2025: Los 1: Herstellen einer
   Gleisüberfahrt, Abbruch u. Neubau d. südl. Teils d. Brücke; Arbeit v.
   Leitungsträgern 10-12/2025;
   Weitere Beteiligte: z.B. baubegl. Arbeiten an d. S-Bahnstromanlagen,
   Öffentl. Bel.; 5.3) 2. Bauabschn. (BA) 01/2024-09/2027 Los 1: Abbr. u.
   Neubau d. nördl. Teils d. Brücke, Rückbau d. Gleisüberfahrt; Arbeit v.
   Leitungsträgern 10-12/2025; weitere Beteiligte: baubegl. Arbeiten an d.
   S-Bahnstromanlagen, ÖB, Telekommunikationsanlagen der S-Bahn; 5.4)
   Bauph. Lückenschluss - 10-12/2027: Los 1: Herstellen einer Betonplombe
   zw. d. beiden Überbauten, Herst. einer Mittelkappe 5.5) Nachl. Arbeiten
   - 2027ff Los 1: Rückbau d. BE-Fläche u. Containeranl. in d. Parkanl.
   weitere Beteiligte: Herst. eines Pflanzentroges, Ersatzpflanzungen.
   II.2.14)Zusätzliche Angaben
   Gegenstand dieser Vorankündigung ist das Los 1 der Baumaßnahme Bw.Nr.
   32A & 32B, Grundinstandsetzung Berlinertordammbrücke.
   II.3)Voraussichtlicher Tag der Veröffentlichung der
   Auftragsbekanntmachung:
   03/01/2023
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.1)Beschreibung
   IV.1.8)Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA)
   Der Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen: ja
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   Die Ausschreibung für das Los 1 soll vss. in der 01. KW 2023
   veröffentlich werden. Die Angebotsfrist wird vss. 30 Kalendertage
   betragen.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   17/11/2022
References
   5. mailto:zentralereinkauf@lsbg.hamburg.de?subject=TED
   6. https://hamburg.de/oeffentliche-auftraege/
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