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Ausschreibung: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen - DE-Frankfurt am Main
Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Dokument Nr...: 348062-2022 (ID: 2022062809315701389)
Veröffentlicht: 28.06.2022
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  DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
   2022/S 122/2022 348062
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
   Ort: Frankfurt Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60327
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Garbe, Markus
   E-Mail: [7]markus.garbe@deutschebahn.com
   Telefon: +49 89130872593
   Fax: +49 69260913730
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   2. S-Bahn-Stammstrecke München  Optimierung Planung
   Referenznummer der Bekanntmachung: 17FEI27850
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
   planungsbezogene Leistungen
   II.1.3)Art des Auftrags
   Dienstleistungen
   II.2)Beschreibung
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
   planungsbezogene Leistungen
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Die Planungen der Stationen Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof und
   Leuchtenbergring inkl. Gleisanlagen sowie die Streckenführung / Tunnel
   / Rettungsschächte / Trogbauwerke sind in grundlegender Weise zu
   optimieren, um Funktionalität, Baubarkeit, Kostenrahmen sowie
   Ausführungs- und Inbetriebnahmetermine des Gesamtprojektes zu sichern.
   Die beinhaltet:
   - Objektplanung Lph 1-4, 6/7 für die oben genannten Stationen;
   - Tragwerksplanung Lph 1-3, 6 für die oben genannten Stationen sowie
   für die Tunnelplanung und Rettungsschächte;
   - TGA-Planung Lph 1-4, 6/7 für die oben genannten Stationen ;
   - LST-Planung Lph 1-4 und 6/7 sowie Neuerstellung der PT1-Planung;
   - OLA-Planung Lph 3-4 und 6/7 aufgrund notwendiger Anpassungen in der
   Trassierung, sowie Anpassung von Rückstromführung, Bahnerdung und
   Schutzmaßnahmen unterirdisch;
   - 50Hz-Planung Lph 1-4 und 6/7 aufgrund vorgenannter Maßnahmen in den
   unterirdischen und oberirdischen Bereichen.
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 01/09/2017
   Ende: 28/02/2018
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2017/S 209-434791
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 17FEI27850
   Bezeichnung des Auftrags:
   2. S-Bahn-Stammstrecke München  Optimierung Planung
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   17/10/2017
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   23/06/2022
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
   planungsbezogene Leistungen
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie
   planungsbezogene Leistungen
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Hauptort der Ausführung:
   München
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Die Planungen der Stationen Hauptbahnhof, Marienhof, Ostbahnhof und
   Leuchtenbergring inkl. Gleisanlagen sowie die Streckenführung / Tunnel
   / Rettungsschächte / Trogbauwerke sind in grundlegender Weise zu
   optimieren, um Funktionalität, Baubarkeit, Kostenrahmen sowie
   Ausführungs- und Inbetriebnahmetermine des Gesamtprojektes zu sichern.
   Die beinhaltet:
   - Objektplanung Lph 1-4, 6/7 für die oben genannten Stationen;
   - Tragwerksplanung Lph 1-3, 6 für die oben genannten Stationen sowie
   für die Tunnelplanung und Rettungsschächte;
   - TGA-Planung Lph 1-4, 6/7 für die oben genannten Stationen ;
   - LST-Planung Lph 1-4 und 6/7 sowie Neuerstellung der PT1-Planung;
   - OLA-Planung Lph 3-4 und 6/7 aufgrund notwendiger Anpassungen in der
   Trassierung, sowie Anpassung von Rückstromführung, Bahnerdung und
   Schutzmaßnahmen unterirdisch;
   - 50Hz-Planung Lph 1-4 und 6/7 aufgrund vorgenannter Maßnahmen in den
   unterirdischen und oberirdischen Bereichen.
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 01/09/2017
   Ende: 28/02/2018
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Die Leistungsänderung enthält die weitere fachliche Begleitung der
   Planänderung IGL im PFA 1. Hierzu sind die Planunterlagen an die neuen
   Randbedingungen und Bauabläufe anzupassen. Basierend auf diesen neuen
   Ergebnissen ist ebenfalls der Erläuterungsbericht redaktionell und
   fachlich zu überarbeiten. Im Rahmen der Auslegung der Unterlagen sind
   die Einwände zu bearbeiten und in Abstimmungsrunden auf die Fragen der
   TÖBs zu antworten. Im Einzelnen ist die Handlungsfähigkeit für die
   Überarbeitung / Neubearbeitung der Gutachten Schall und Erschütterungen
   und der Texte zum Immissionsschutz im EB im PFA 1 (IGL) zu erbringen.
   NT169
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Die ursprüngliche Leistung zur Erstellung der
   Planfeststellungsunterlagen und Planänderung IGL im PFA 1 wurde bereits
   geleistet. Aufgrund der Fortschritte im Bauablauf und neu gewonnen
   Erkenntnisse zur Baudurchführung ist die Anpassung der Planung (d.h.
   Planänderung) und der dazugehörigen Antragsunterlagen notwendig, um
   weiter bauen zu können. Rückfragen im Rahmen der Auslegung der
   Planänderung sind zu bearbeiten.
   Ein Wechsel des AN ist sowohl aus wirtschaftlichen als auch technischen
   Gründen nicht zielführend. Das begründet sich damit, dass der AN
   bereits den Großteil der Planungs- und Genehmigungsunterlagen erstellt
   hat und diese zusätzlichen Leistungen eine Ergänzung dazu darstellen,
   welche nicht getrennt betrachtet werden kann. Bei einem möglichen
   Wechsel des AN würde neben dem Wissen zu den Schnittstellen auch
   Abstimmungsergebnisse und die darauf aufbauenden Planungsentscheidungen
   verloren gehen.
   VII.2.3)Preiserhöhung
References
   7. mailto:markus.garbe@deutschebahn.com?subject=TED
   8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:434791-2017:TEXT:DE:HTML
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             Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
       The Office for Official Publications of the European Communities
                The Federal Office of Foreign Trade Information
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