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Ausschreibung: Dienstleistungen von Ingenieurbüros - DE-Frankfurt am Main
Dienstleistungen von Ingenieurbüros
Dokument Nr...: 345252-2022 (ID: 2022062710215298139)
Veröffentlicht: 27.06.2022
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  DE-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Ingenieurbüros
   2022/S 121/2022 345252
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
   Ort: Frankfurt Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60327
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Brade, Janine
   E-Mail: [7]janine.brade@deutschebahn.com
   Telefon: +49 9112192535
   Fax: +49 9112192787
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   19FEI42966 Brenner-Nordzulauf, Trassenauswahlverfahren Grafing Bf -
   Verknüpfungsstelle "Großkarolinenfeld" "
   Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI42966
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
   II.1.3)Art des Auftrags
   Dienstleistungen
   II.2)Beschreibung
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Das Projekt Brenner-Nordzulauf ist Teil des transeuropäischen
   Skandinavien-Mittelmeer-Korridors,
   der vom Süden Finnlands bis nach Malta reicht. Das Projekt liegt auf
   der Achse München - Verona
   und ist damit Bestandteil der nördlichen Verbindung zum Brenner
   Basistunnel.
   Aufgabenstellung des Projektes ist die Ertüchtigung der viergleisigen
   Strecke zwischen München-
   Trudering und Grafing Bahnhof und der zweigleisige Neubau einer
   Mischverkehrsstrecke zwischen
   Grafing Bahnhof über Kiefersfelden (Landesgrenze D/A) nach
   Schaftenau(A).
   Die hier beschriebene Ausschreibung umfasst den Planungsraum 2 mit dem
   Bahnhof Grafing Bahnhof (einschließlich) und endet an der
   Verknüpfungsstelle Rosenheim Nord
   (ausschließlich) im Raum Tuntenhausen / Großkarolinenfeld.
   Der Bahnhof Grafing Bahnhof fungiert als Verknüpfungsstelle zwischen
   den beiden zweigleisigen
   Bestandsstrecken (5510 und 5555) in Richtung München und der
   zweigleisigen Bestandstrecke
   (5510) und der zweigleisigen Neubaustrecke in Richtung Rosenheim.
   Die ausgeschriebenen Planungsleistungen im Planungsabschnitt 2 Grafing
   Bahnhof 
   Großkarolinenfeld (MGK) bestehen aus einer Vergabeeinheit mit folgenden
   Inhalten:
   Entwicklung und Darstellung einer Verknüpfungsstelle nördlich oder
   südlich des
   Bahnhofs Grafing und von Trassen für den Neubau einer ca. 21 km langen
   zweigleisigen
   Eisenbahnstrecke (NBS) von Grafing Bf bis zu den vom AN des
   Planungsabschnitts 3 geplanten
   Varianten der Verknüpfungsstelle (VK) Rosenheim Nord (VK
   Großkarolinenfeld, VK Riederbach, VK
   Aubenhausen, VK Ostermünchen), deren Analyse und Beurteilung und die
   Auswahl einer
   Vorzugstrasse. Die Planung der Varianten der VK Rosenheim Nord ist
   nicht Bestandteil dieser
   Ausschreibung, sondern wird von dem Planer des Abschnitts 3
   (Erweiterter Planungsraum) erstellt.
   Bestandteil der gegenständlichen Ausschreibung ist die Anbindung der
   NBS an diese
   Verknüpfungsstelle (alle Varianten), die Schnittstelle bilden die
   letzten Weichenspitzen in Richtung
   Grafing.
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 05/10/2020
   Ende: 31/03/2023
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2020/S 190-459898
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 19FEI42966
   Bezeichnung des Auftrags:
   19FEI42966 Brenner-Nordzulauf, Trassenauswahlverfahren Grafing Bf -
   Verknüpfungsstelle "Großkarolinenfeld" "
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   25/09/2020
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher
   Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen
   Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu
   erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.
   Hinweise des Auftraggebers zu Corona:
   1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 
   70406/21#1, abrufbar unter
   [10]https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen
   /2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile
   &v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen
   werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die
   dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht
   der Auftraggeber sich zu eigen.
   2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen
   entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder
   Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen
   werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.
   Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.
   - Erklärung, ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren
   vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden
   (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG /
   verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei
   Bietergemeinschaften gilt diese Verpflichtung bezogen auf jedes
   einzelne Gemeinschaftsmitglied.
   Beteiligte Unternehmen:
   1. IFOK Gmbh
   2. DB Engineering & Consulting GmbH
   3. Leopold-Franzens-Universität Innsbruck
   4. Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft GmbH
   5. ILF Consulting Engineers Austria GmbH
   6. Baader Konzept GmbH
   Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen,
   die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros
   erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem
   Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche
   Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
   Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so
   rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung
   interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage
   vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der
   Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht
   rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als
   sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur
   Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
   Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
   2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
   Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
   Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
   der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine
   Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   22/06/2022
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Hauptort der Ausführung:
   München
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Das Projekt Brenner-Nordzulauf ist Teil des transeuropäischen
   Skandinavien-Mittelmeer-Korridors,
   der vom Süden Finnlands bis nach Malta reicht. Das Projekt liegt auf
   der Achse München - Verona
   und ist damit Bestandteil der nördlichen Verbindung zum Brenner
   Basistunnel.
   Aufgabenstellung des Projektes ist die Ertüchtigung der viergleisigen
   Strecke zwischen München-
   Trudering und Grafing Bahnhof und der zweigleisige Neubau einer
   Mischverkehrsstrecke zwischen
   Grafing Bahnhof über Kiefersfelden (Landesgrenze D/A) nach
   Schaftenau(A).
   Die hier beschriebene Ausschreibung umfasst den Planungsraum 2 mit dem
   Bahnhof Grafing Bahnhof (einschließlich) und endet an der
   Verknüpfungsstelle Rosenheim Nord
   (ausschließlich) im Raum Tuntenhausen / Großkarolinenfeld.
   Der Bahnhof Grafing Bahnhof fungiert als Verknüpfungsstelle zwischen
   den beiden zweigleisigen
   Bestandsstrecken (5510 und 5555) in Richtung München und der
   zweigleisigen Bestandstrecke
   (5510) und der zweigleisigen Neubaustrecke in Richtung Rosenheim.
   Die ausgeschriebenen Planungsleistungen im Planungsabschnitt 2 Grafing
   Bahnhof 
   Großkarolinenfeld (MGK) bestehen aus einer Vergabeeinheit mit folgenden
   Inhalten:
   Entwicklung und Darstellung einer Verknüpfungsstelle nördlich oder
   südlich des
   Bahnhofs Grafing und von Trassen für den Neubau einer ca. 21 km langen
   zweigleisigen
   Eisenbahnstrecke (NBS) von Grafing Bf bis zu den vom AN des
   Planungsabschnitts 3 geplanten
   Varianten der Verknüpfungsstelle (VK) Rosenheim Nord (VK
   Großkarolinenfeld, VK Riederbach, VK
   Aubenhausen, VK Ostermünchen), deren Analyse und Beurteilung und die
   Auswahl einer
   Vorzugstrasse. Die Planung der Varianten der VK Rosenheim Nord ist
   nicht Bestandteil dieser
   Ausschreibung, sondern wird von dem Planer des Abschnitts 3
   (Erweiterter Planungsraum) erstellt.
   Bestandteil der gegenständlichen Ausschreibung ist die Anbindung der
   NBS an diese
   Verknüpfungsstelle (alle Varianten), die Schnittstelle bilden die
   letzten Weichenspitzen in Richtung
   Grafing.
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 05/10/2020
   Ende: 31/03/2023
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Im Zuge der Untersuchungen zur Situierung der neuen Verknüpfungsstelle
   (VKN) bei Grafing wurde erkannt, dass nur eine der im
   Vertrag und in der BAst beschriebenen Lösungen grundsätzlich machbar
   ist. Dem AN wurde daher angeordnet, weiterführende
   Untersuchungen durchzuführen um zu untersuchen unter welchen Maßgaben
   auch eine andere Lösung der VKN machbar wäre. NT06
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Das Ergebnis der ausgearbeiteten Machbarkeitsuntersuchung der gem.
   Vertrag vorgesehen Verknüpfungsstelle ist dessen
   Nicht-Realisierbarkeit. Auf Basis dieser Erkenntnisse wurden
   weiterführende auszuarbeitende Untersuchungen angeordnet, die
   nicht durch die Vorgaben des Ingenieurvertrags und des Projekts
   abgedeckt sind. Die bereits erfolgten Untersuchungen sind wie
   beschrieben die Basis für die zusätzlich beauftragte
   Machbarkeitsprüfung. Die zusätzliche Leistung ist somit auf den bereits
   erfolgten, beauftragten Untersuchungen basierend aufzubauen. Sämtliche
   Grundlagendaten, Informationen und
   Dokumentationsunterlagen werden ergänzt, erweitert und fortgeführt. Ein
   AN-Wechsel würde neben dem Inhalt der Ergebnisse,
   sowie einer deutlichen Kostensteigerung aufgrund der vorher notwendigen
   Erarbeitung und Vertiefung des aktuellen
   Planungstandes auch die Einhaltung des terminlichen Planungsprozesses
   gefährden.
   VII.2.3)Preiserhöhung
References
   7. mailto:janine.brade@deutschebahn.com?subject=TED
   8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:459898-2020:TEXT:DE:HTML
  10. https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=pub
licationFile&v=1
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