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Ausschreibung: Bau von Eisenbahntunnels - DE-Frankfurt am Main
Bau von Eisenbahntunnels
Bauarbeiten für Tunnel, Schächte und Unterführungen
Tunnelvortriebsmaschinen
Betonrohbauarbeiten
Schlitzwandbauweise
Dokument Nr...: 343244-2022 (ID: 2022062709205696236)
Veröffentlicht: 27.06.2022
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  DE-Frankfurt am Main: Bau von Eisenbahntunnels
   2022/S 121/2022 343244
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
   Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
   Ort: Frankfurt Main
   NUTS-Code: DE Deutschland
   Postleitzahl: 60486
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Richelstraße 3, 80634 München,
   Daniel Geisse, FS.EI-S-B
   E-Mail: [7]daniel.geisse@deutschebahn.com
   Telefon: +49 89130872585
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Adresse des Beschafferprofils:
   [9]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   2. S-Bahn-Stammstrecke München  VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit
   Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
   Referenznummer der Bekanntmachung: 2019/S 067-158087
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45221242 Bau von Eisenbahntunnels
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
   2. S-Bahn-Stammstrecke München  VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit
   Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45221200 Bauarbeiten für Tunnel, Schächte und Unterführungen
   43123000 Tunnelvortriebsmaschinen
   45262311 Betonrohbauarbeiten
   45262213 Schlitzwandbauweise
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Hauptort der Ausführung:
   München
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof
   Bahnhofplatz.
   Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal
   westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich).
   Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4
   Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel.
   Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in
   Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz)mit 2 Gleisen und
   getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie
   Zugangsanlagen(Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang
   Bayerstraße), Zwischenebenen,Technikzentralen und Anbindungen an
   bestehende U-Bahnbauwerke
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 03/12/2018
   Ende: 30/11/2027
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [10]2019/S 067-158087
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 14TEI10205
   Bezeichnung des Auftrags:
   2. S-Bahn-Stammstrecke München  VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit
   Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   30/11/2018
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
   Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel
   Hauptbahnhof
   Ort: München
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Max Bögl Stiftung & Co. KG
   Ort: München
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Wayss & Freytag Ingenierbau AG
   Ort: München
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: BAUER Spezialtiefbau GmbH
   Ort: Schrobenhausen
   NUTS-Code: DE21I Neuburg-Schrobenhausen
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Ed. Züblin AG
   Ort: Stuttgart
   NUTS-Code: DE111 Stuttgart, Stadtkreis
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Gesamtwert der Beschaffung: 676 582 091.35 EUR
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   22/06/2022
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45221242 Bau von Eisenbahntunnels
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Hauptort der Ausführung:
   München
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   118 - Gemäß Entwurfsplanung wird im Bereich Dichtblock ein DSV-Körper
   hergestellt. Im Zuge der Planung dieser Maßnahme ergab sich die
   Notwendigkeit eines UiG/ZiE-Verfahrens. Im Rahmen der Abstimmung der
   UiG-Unterlagen wurde seitens der UiG-Stelle die Forderung nach einer
   Überwachung der Oberfläche während der DSV-Arbeiten gestellt. Die
   Planung, Installation, Vorhaltung und Betreiben eines
   Oberflächen-Monitoringsystems bestehend aus folgenden Komponenten ist
   durchzuführen:
   - Schlauchwaagenmesssystem mit min. 2 Messreihen, mit min. 3
   Messpunkten
   Referenzmesspunkte an der GOK außerhalb des Dichtblocks bzw. an den
   Steckträgern der Anfahrwand
   3D-Tachymetermesspunkte auf den Schlauchwaagenmesspunkten
   Das Messintervall der Schlauchwaagen ist dabei sekündlich, dass der
   Tachymeter minütlich zu legen.
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 03/12/2018
   Ende: 30/11/2027
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 676 582 091.35 EUR
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel
   Hauptbahnhof
   Ort: München
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Max Bögl Stiftung & Co.KG
   Ort: München
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Wayss & Freytag Ingenierbau AG
   Ort: München
   NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: BAUER Spezialtiefbau GmbH
   Ort: Schrobenhausen
   NUTS-Code: DE21I Neuburg-Schrobenhausen
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
   Offizielle Bezeichnung: Ed. Züblin AG
   Ort: Stuttgart
   NUTS-Code: DE111 Stuttgart, Stadtkreis
   Land: Deutschland
   Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   118 - Gemäß Entwurfsplanung wird im Bereich Dichtblock ein DSV-Körper
   hergestellt. Im Zuge der Planung dieser Maßnahme ergab sich die
   Notwendigkeit eines UiG/ZiE-Verfahrens. Im Rahmen der Abstimmung der
   UiG-Unterlagen wurde seitens der UiG-Stelle die Forderung nach einer
   Überwachung der Oberfläche während der DSV-Arbeiten gestellt. Die
   Planung, Installation, Vorhaltung und Betreiben eines
   Oberflächen-Monitoringsystems bestehend aus folgenden Komponenten ist
   durchzuführen:
   - Schlauchwaagenmesssystem mit min. 2 Messreihen, mit min. 3
   Messpunkten
   Referenzmesspunkte an der GOK außerhalb des Dichtblocks bzw. an den
   Steckträgern der Anfahrwand
   3D-Tachymetermesspunkte auf den Schlauchwaagenmesspunkten
   Das Messintervall der Schlauchwaagen ist dabei sekündlich, dass der
   Tachymeter minütlich zu legen.
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Das Messkonzept steht in untrennbarem Zusammenhang zeitlichem,
   planerischem und räumlichen Zusammenhang zu den
   Bodenverbesserungsmaßnahmen im Dichtblock und Anfahrbereich. Eine
   Trennung der erforderlichen Leistungen vom Hauptvertrag ist aufgrund
   der genannten Schnittstellensituation nicht möglich und würde bei der
   Ausführung zu nicht beherschbaren Schnittstellen mit nicht absehbaren
   Mehrkosten führen.
   VII.2.3)Preiserhöhung
   Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter
   Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und
   Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der
   durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)
   Wert ohne MwSt.: 704 674 591.35 EUR
   Gesamtauftragswert nach den Änderungen
   Wert ohne MwSt.: 704 682 091.35 EUR
References
   7. mailto:daniel.geisse@deutschebahn.com?subject=TED
   8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   9. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
  10. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:158087-2019:TEXT:DE:HTML
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