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Ausschreibung: Bau von Eisenbahntunnels - DE-Frankfurt am Main
Bau von Eisenbahntunnels
Bauarbeiten für Tunnel, Schächte und Unterführungen
Tunnelvortriebsmaschinen
Betonrohbauarbeiten
Schlitzwandbauweise
Dokument Nr...: 343245-2022 (ID: 2022062709204696233)
Veröffentlicht: 27.06.2022
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DE-Frankfurt am Main: Bau von Eisenbahntunnels
2022/S 121/2022 343245
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE Deutschland
Postleitzahl: 60486
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Richelstraße 3, 80634 München,
Daniel Geisse, FS.EI-S-B
E-Mail: [7]daniel.geisse@deutschebahn.com
Telefon: +49 89130872585
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Adresse des Beschafferprofils:
[9]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
2. S-Bahn-Stammstrecke München VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit
Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
Referenznummer der Bekanntmachung: 2019/S 067-158087
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
45221242 Bau von Eisenbahntunnels
II.1.3)Art des Auftrags
Bauauftrag
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
2. S-Bahn-Stammstrecke München VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit
Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
45221200 Bauarbeiten für Tunnel, Schächte und Unterführungen
43123000 Tunnelvortriebsmaschinen
45262311 Betonrohbauarbeiten
45262213 Schlitzwandbauweise
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
München
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
Vertrags:
VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof
Bahnhofplatz.
Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal
westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich).
Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4
Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel.
Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in
Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz)mit 2 Gleisen und
getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie
Zugangsanlagen(Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang
Bayerstraße), Zwischenebenen,Technikzentralen und Anbindungen an
bestehende U-Bahnbauwerke
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 03/12/2018
Ende: 30/11/2027
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [10]2019/S 067-158087
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 14TEI10205
Bezeichnung des Auftrags:
2. S-Bahn-Stammstrecke München VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit
Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
Konzessionsvergabe:
30/11/2018
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel
Hauptbahnhof
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Max Bögl Stiftung & Co. KG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Wayss & Freytag Ingenierbau AG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: BAUER Spezialtiefbau GmbH
Ort: Schrobenhausen
NUTS-Code: DE21I Neuburg-Schrobenhausen
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Ed. Züblin AG
Ort: Stuttgart
NUTS-Code: DE111 Stuttgart, Stadtkreis
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Gesamtwert der Beschaffung: 676 582 091.35 EUR
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
22/06/2022
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
45221242 Bau von Eisenbahntunnels
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
München
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
117 - Gemäß Empfehlung des Speziallistengremiums wird im Anfahrbereich
der maschinellen Vortriebe anstelle eines Verkittungskörpers zwischen
den Achsen der Verkehrstunnelröhren ein DSV-Köper hergestellt. Im Zuge
der Planung dieser Maßnahme ergab sich die Notwendigkeit eines
UiG/ZiE-Verfahrens. Im Rahmen der Abstimmung der UiG-Unterlagen wurde
seitens der UiG-Stelle die Forderung nach einem redundanten Messkonzept
gemäß Rill 883.8xxx gestellt. Die Planung Installation, Vorhaltung und
das Betreiben dieses Messkonzeptes während der DSV-Arbeiten ist
durchzuführen.
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 03/12/2018
Ende: 30/11/2027
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 676 582 091.35 EUR
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel
Hauptbahnhof
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Max Bögl Stiftung & Co.KG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Wayss & Freytag Ingenierbau AG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: BAUER Spezialtiefbau GmbH
Ort: Schrobenhausen
NUTS-Code: DE21I Neuburg-Schrobenhausen
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Ed. Züblin AG
Ort: Stuttgart
NUTS-Code: DE111 Stuttgart, Stadtkreis
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
Vertragsänderungen):
117 - Gemäß Empfehlung des Speziallistengremiums wird im Anfahrbereich
der maschinellen Vortriebe anstelle eines Verkittungskörpers zwischen
den Achsen der Verkehrstunnelröhren ein DSV-Köper hergestellt. Im Zuge
der Planung dieser Maßnahme ergab sich die Notwendigkeit eines
UiG/ZiE-Verfahrens. Im Rahmen der Abstimmung der UiG-Unterlagen wurde
seitens der UiG-Stelle die Forderung nach einem redundanten Messkonzept
gemäß Rill 883.8xxx gestellt. Die Planung Installation, Vorhaltung und
das Betreiben dieses Messkonzeptes während der DSV-Arbeiten ist
durchzuführen.
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
(Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
Das Messkonzept steht in untrennbarem Zusammenhang zeitlichem,
planerischem und räumlichen Zusammenhang zu den
Bodenverbesserungsmaßnahmen im Anfahrbereich. Eine Trennung der
erforderlichen Leistungen vom Hauptvertrag ist aufgrund der genannten
Schnittstellensituation nicht möglich und würde bei der Ausführung zu
nicht beherschbaren Schnittstellen mit nicht absehbaren Mehrkosten
führen.
VII.2.3)Preiserhöhung
Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter
Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und
Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der
durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)
Wert ohne MwSt.: 704 474 591.35 EUR
Gesamtauftragswert nach den Änderungen
Wert ohne MwSt.: 704 674 591.35 EUR
References
7. mailto:daniel.geisse@deutschebahn.com?subject=TED
8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
9. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
10. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:158087-2019:TEXT:DE:HTML
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Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
The Office for Official Publications of the European Communities
The Federal Office of Foreign Trade Information
Phone: +49 6082-910101, Fax: +49 6082-910200, URL: http://www.icc-hofmann.de
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