Öffentliche Ausschreibungen icc hofmann - Ingenieurbüro für technische Informatik
Am Stockborn 16, 60439 Frankfurt/M, FRG
Tel.: +49 6082-910101 Fax.: +49 6082-910200
E-Mail: info@icc-hofmann.net
Öffentliche Ausschreibungen

(1) Searching for "2020102609053436427" in Archived Documents Library (TED-ADL)


Ausschreibung: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien - DE-Frankfurt am Main
Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
Dokument Nr...: 506939-2020 (ID: 2020102609053436427)
Veröffentlicht: 26.10.2020
*
  DE-Frankfurt am Main: Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
   2020/S 208/2020 506939
   Bekanntmachung einer Änderung
   Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
   Rechtsgrundlage:
   Richtlinie 2014/25/EU
   Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
   I.1)Name und Adressen
   Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG
   Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
   Ort: Frankfurt am Main
   NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
   Postleitzahl: 60486
   Land: Deutschland
   Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur
   FE.EI-S-B, Sandstraße 38-40, 90443 Nürnberg
   E-Mail: [7]juergen.je.braun@deutschebahn.com
   Telefon: +49 91121949592
   Fax: +49 69260913730
   Internet-Adresse(n):
   Hauptadresse: [8]http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   Abschnitt II: Gegenstand
   II.1)Umfang der Beschaffung
   II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Umbau Bahnhof Pfaffenhofen, Neubau ESTW, Vorabmaßnahme, 5501 München 
   Ingolstadt _ Los 1 Hangabtrag Ostseite
   Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI40062
   II.1.2)CPV-Code Hauptteil
   45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
   II.1.3)Art des Auftrags
   Bauauftrag
   II.2)Beschreibung
   II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
   Umbau Bahnhof Pfaffenhofen, Neubau ESTW, Vorabmaßnahme, 5501 München 
   Ingolstadt _ Los 1 Hangabtrag Ostseite
   Los-Nr.: 1
   II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
   II.2.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE21J Pfaffenhofen a. d. Ilm
   Hauptort der Ausführung:
   Pfaffenhofen (PLZ 85276)
   II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
   Vertrags:
   Umbau Bahnhof Pfaffenhofen, Neubau ESTW, Vorabmaßnahme, 5501 München 
   Ingolstadt _ Los 1 Hangabtrag Ostseite.
   II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 31/01/2020
   Ende: 05/02/2022
   II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
   Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
   das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
   Abschnitt IV: Verfahren
   IV.2)Verwaltungsangaben
   IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
   Bekanntmachungsnummer im ABl.: [9]2020/S 020-045151
   Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   Auftrags-Nr.: 1
   Los-Nr.: 1
   Bezeichnung des Auftrags:
   Umbau Bahnhof Pfaffenhofen, Neubau ESTW, Vorabmaßnahme, 5501 München 
   Ingolstadt _ Los 1 Hangabtrag Ostseite
   V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
   V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
   Konzessionsvergabe:
   28/01/2020
   V.2.2)Angaben zu den Angeboten
   V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
   des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
   Abschnitt VI: Weitere Angaben
   VI.3)Zusätzliche Angaben:
   VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
   VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
   Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
   Postanschrift: Villemomblerstr. 76
   Ort: Bonn
   Postleitzahl: 53123
   Land: Deutschland
   VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
   Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
   Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage
   nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht
   abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB).
   Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst
   nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die
   Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe
   der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15
   Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§
   134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt
   ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von
   10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw.  soweit die Vergabeverstöße aus
   der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum
   Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3,
   Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB
   genannten Fristen verwiesen.
   VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
   21/10/2020
   Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
   VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
   VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
   45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien
   VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
   VII.1.3)Erfüllungsort
   NUTS-Code: DE21J Pfaffenhofen a. d. Ilm
   Hauptort der Ausführung:
   Pfaffenhofen (PLZ 85276)
   VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
   Umbau Bahnhof Pfaffenhofen, Neubau ESTW, Vorabmaßnahme, 5501 München 
   Ingolstadt _ Los 1 Hangabtrag Ostseite
   VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
   Beschaffungssystems oder der Konzession
   Beginn: 31/01/2020
   Ende: 05/02/2022
   VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
   VII.2)Angaben zu den Änderungen
   VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
   Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
   Vertragsänderungen):
   Für den Standsicherheitsnachweis für den Hangabtrag wurden vom
   Prüfsachverständigen (Prüfer) zusätzliche Bodengutachten gefordert um
   den Ist-Zustand des Hanges genauer darzustellen. Die Ergebnisse des
   Gutachtens haben ergeben, dass die Stabilität des Untergrundes höher
   ist, als aus den bisherigen Gutachten zu schließen war. Auf Grund
   dieser Erkenntnisse wurde vom Bau_AN vorgeschlagen, die Ausführung der
   Hangarbeiten zu ändern und den Hang in mit einem steileren
   Böschungswinkel auszuführen. In diesem Zuge mussten die
   Sickerstützscheiben ebenfalls angepasst werden, damit sie dem neuen
   Neigungswinkel entsprechen. Zusätzlich wurde vom Prüfer gefordert,
   anders als bisher, die Standsicherheit der Bauzustände nachzuweisen,
   ursprünglich war nur die Standsicherheit des Endzustanden beauftragt.
   In Folge dessen wurde dem Bau_AN, und folglich seinem, durch ihn
   beauftragten, Planungsbüro, die Boschungsneigung entsprechend
   umzuplanen, die Sickerstützscheiben den neuen Gegebenheiten angepasst
   zu planen und die Standsicherheit für, mit dem Prüfer abgestimmten,
   Bauzuständen darzustellen.
   VII.2.2)Gründe für die Änderung
   Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
   Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
   (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
   Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
   Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
   Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
   Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
   Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
   Durch einen Wechsel des AN wäre es zu einem erheblichen Zeitverzug
   gekommen, da das neue Planungsbüro erst gesucht und beauftragt hätte
   werden müssen. Dadurch wäre es zu einem Stillstand auf der Baustelle
   gekommen, da sich die Fertigstellung der Planung um die Zeit der
   Beauftragung neues Planungsbüro, Einarbeitung und Übergabe bisheriger
   Unterlagen verzögert hätte. In dieser Zeit wäre der Hang ungeschützt
   dem Wetter ausgesetzt gewesen, da bereits mit dem Abtrag des Oberbodens
   begonnen wurde. Durch den Zeitverzug der Planung wäre es zu Stillstand
   auf der Baustelle gekommen, welches in einer Behinderungsanzeige
   geendet und die der AN in Rechnung gestellt hätte. Durch das bereits
   erfolgte Abtragen des Oberbodens bestand die Gefahr, dass es bei
   Starkregenereignissen zu Ausspülungen oder Erdrutschen kommt, die im
   schlimmsten Fall zu einer Gefährdung des Bahnverkehrs geführt hätte.
   Unter Abwägung aller Randbedingung und zur Minimierung des Risikos
   wurde die Anordnung getroffen.
   VII.2.3)Preiserhöhung
References
   7. mailto:juergen.je.braun@deutschebahn.com?subject=TED
   8. http://www.deutschebahn.com/bieterportal
   9. https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:045151-2020:TEXT:DE:HTML
--------------------------------------------------------------------------------
             Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for:
       The Office for Official Publications of the European Communities
                The Federal Office of Foreign Trade Information
 Phone: +49 6082-910101, Fax: +49 6082-910200, URL: http://www.icc-hofmann.de
Ausschreibung ausschreibung Ausschreibungen Ingenieure Öffentliche Ausschreibungen Datenbank Öffentliche Ausschreibungen Architekten Öffentliche Ausschreibungen Bau