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Ausschreibung: Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom - DE-Frankfurt am Main
Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom
Dokument Nr...: 375863-2017 (ID: 2017092309210749465)
Veröffentlicht: 23.09.2017
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DE-Frankfurt am Main: Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom
2017/S 183/2017 375863
Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
I.1)Name und Adressen
DB Netz AG
Theodor-Heuss-Allee 7
Frankfurt am Main
60486
Deutschland
Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur, Region
Ost, Caroline-Michaelis-Straße 5-11, 10115 Berlin, Herr Arndt
Telefon: +49 3029755936
E-Mail: [1]TEI-O@deutschebahn.com
Fax: +49 3029755740
NUTS-Code: DE
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse:
[2]http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal
Adresse des Beschafferprofils:
[3]http://www.deutschebahn.com/Bieterportal
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
S21 Neubau, S-Bahn Berlin 1. BA.
Referenznummer der Bekanntmachung: 2016/S 107-190757
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
45234170
II.1.3)Art des Auftrags
Bauauftrag
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:
Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom
II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE3
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des
Vertrags:
Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom.
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 01/11/2016
Ende: 30/06/2020
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm,
das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: [4]2017/S 031-056344
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 15TEI16641
Bezeichnung des Auftrags:
Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die
Konzessionsvergabe:
17/11/2016
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus
Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Konsortium S-Bahn Berlin S21 Vergabe.4 c/o DB Bahnbau Gruppe GmbH
Berlin
Deutschland
NUTS-Code: DE3
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Elpro GmbH, GB Bahnstromanlagen
Berlin
Deutschland
NUTS-Code: DE3
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Schneider Electric GmbH
Berlin
Deutschland
NUTS-Code: DE3
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt
des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Gesamtwert der Beschaffung: 14 891 057.86 EUR
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Vergabekammern des Bundes beim Bundeskartellamt
Villemomlerstarße 76
Bonn
53123
Deutschland
VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem
Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs.
2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die
Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach
Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt
der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit
nicht mehr festgestellt werden.
VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen
erteilt
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
19/09/2017
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
45234170
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE3
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
S21 Neubau, S-Bahn Berlin 1. BA, Planung eines neuen Kabelweges v. ESTW
A BWH bis einschl. d. Bestandsquerung Gl. 394.
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen
Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 01/11/2016
Ende: 30/06/2020
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 30 000.00 EUR
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Konsortium S-Bahn Berlin S21 Vergabe.4 c/o DB Bahnbau Gruppe GmbH
Berlin
Deutschland
NUTS-Code: DE3
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Elpro GmbH GB Bahnstromanlagen
Berlin
Deutschland
NUTS-Code: DE3
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Schneider Electric GmbH
Berlin
Deutschland
NUTS-Code: DE3
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer
Vertragsänderungen):
Erweiterung der Technischen Bearbeitung des Hauptvertrages. Für einen
neuen Kabelweg vom ESTW A BWH bis einschließlich der Bestandsquerung
Gl. 394 am KS8200, inkl. Querung von 3 Gleisen mit einem Rohrvortrieb
ist die technische Bearbeitung zu erstellen (Planung bis zur AP). Der
neue Kabelweg ist mit getrennten Gefäßsystemen für den Bahnstrom und
für LST Kabel zu planen. Im neuen Kabelweg ist eine ca. 35 m lange
Querung in Höhe der Strecke 6170 km 0,8+50 (2 Gleise Gl. 364, Gl. 363)
und Strecke 6106 km 2,3+45 (1 Gleis Gl. 494) für die getrennten Systeme
zu planen. Der neue Kabelweg führt vom ESTW A-BWH in Richtung Hbf
zwischen den Gleisanlagen und der Grundstücksgrenze zur Erna Samuel
Str. bis in Höhe der obig beschriebenen neuen Querung der 3 Gleise
(Gl.363, 364 und 494). Nach Querung der Gleisanlagen ist der Kabelkanal
im weiteren Verlauf entlang der Stützmauer der Strecke 6107-2 über das
Bauwerk, entlang der Stützmauer der Strecke 6107-1 zur Bestandsquerung
am KS 8200 zu führen.
VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder
Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär
(Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72
Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1
Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der
Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein
Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
In der ursprünglichen Kabeltiefbauplanung der S 21 ist eine ca. 64 m
lange Querung 1 x DN 500 in Höhe km 0,5+45 der Strecke 6020, von 8
Gleisen in Richtung ESTW A-BWH als Durchpressung im steuerbaren
Vortriebsverfahren auszuführen. Die vorgenannte Kabelquerung in Höhe km
0,5+45 der Strecke 6020 lässt sich auf Grund der Bestandsbauwerke der
U9 und der herzustellenden Querung über 8 Gleise nicht herstellen.
Darüber hinaus sind die für das Bauvorhaben zu nutzenden
Bestands-querungen durch andere Kabel zwischenzeitlich belegt worden.
Des Weiteren wirken sich die Erschwernisse negativ auf die
Betriebsführung / Fahrplan aus. Deshalb ist ein neuer Kabelweg zu
planen. Das Leistungs-Soll des ursprünglichen Vertrages wird ohne die
zusätzliche Leistung nicht erreicht. Das Kabelgefäßsystem ist für den
Kabelzug und für die IBN der S 21 notwenig. Durch Auswirkungen auf
andere Gewerke hat dieses auch erhebliche Auswirkungen auf weitere
Betren bzw. den gesamten Fahrplan.
VII.2.3)Preiserhöhung
Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter
Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und
Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der
durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)
Wert ohne MwSt.: 15 312 057.86 EUR
Gesamtauftragswert nach den Änderungen
Wert ohne MwSt.: 15 342 057.86 EUR
References
1. mailto:TEI-O@deutschebahn.com?subject=TED
2. http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal
3. http://www.deutschebahn.com/Bieterportal
4. http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:056344-2017:TEXT:DE:HTML
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